Página principal



Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod)

Descargar 4.48 Mb.

Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod)





Descargar 4.48 Mb.
Página8/15
Fecha de conversión09.08.2018
Tamaño4.48 Mb.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15

Salvo lo dispuesto en los Párrafos (e) y (g) de esta sección, toda aeronave se atendrá al plan de vuelo actualizado o a la parte aplicable de un plan de vuelo actualizado presentado para un vuelo controlado, a menos que:








91.250

(a) (1)


      1. haya solicitado un cambio y haya conseguido autorización de la dependencia apropiada del control de tránsito aéreo; o








91.250

(a) (2)


      1. que se presente una situación de emergencia que exija tomar medidas inmediatas por parte de la aeronave, en cuyo caso, tan pronto como lo permitan las circunstancias, después de aplicadas dichas medidas, se informará a la dependencia correspondiente de los servicios de tránsito aéreo de las medidas tomadas y del hecho que dichas medidas se debieron a una situación de emergencia.








91.250

(b)


91.250

(b)

    1. A menos que la autoridad ATS competente autorice o que la dependencia de control de tránsito aéreo competente autorice o disponga otra cosa, los vuelos controlados, en la medida de lo posible:








91.250

(b) (1)

      1. cuando se efectúen en una ruta ATS establecida, operarán a lo largo del eje definido de esa ruta; o








91.250

(b) (2)

  1. cuando se efectúen en otra ruta, operarán directamente entre las instalaciones de navegación o los puntos que definen esa ruta.








91.250

(c)

    1. Con sujeción al requisito principal que figura en el Párrafo (b) de esta sección, si una aeronave opera a lo largo de un tramo de una ruta ATS definido por referencia a radiofaros omnidireccionales VHF (VOR), cambiará, para su guía de navegación primaria, de la instalación VOR que queda por detrás de la aeronave a la que se encuentre por delante de la misma, y este cambio se efectuará en el punto de cambio o tan cerca de éste como sea posible desde el punto de vista operacional, si dicho punto de cambio se ha establecido.








91.250

(d)

    1. Las divergencias respecto a lo dispuesto en el Párrafo (b) de esta sección se notificará a la dependencia competente del servicio de tránsito aéreo.








91.250

(e)

    1. Cambios inadvertidos. En caso que un vuelo controlado se desvíe inadvertidamente de su plan de vuelo actualizado, se hará lo siguiente:









91.250

(e) (1)

      1. Desviación respecto a la derrota: si la aeronave se desvía de la derrota, tomará medidas inmediatamente para rectificar su rumbo con objeto de volver a la derrota lo antes posible.








91.250

(e) (2)

      1. Variación de la velocidad aerodinámica verdadera: si el promedio de velocidad verdadera aerodinámica al nivel de crucero entre puntos de notificación varíe, o se espera que varíe, en un 5% en más o en menos respecto a la consignada en el plan de vuelo, se notificará a la dependencia correspondiente de los servicios de tránsito aéreo.








91.250

(e) (3)

      1. Cambio de la hora prevista: si la hora prevista de llegada al próximo punto de notificación aplicable, al límite de región de información de vuelo o al aeródromo de destino, el que esté antes, resulta errónea en más de 3 minutos con respecto a la notificada a los servicios de tránsito aéreo, o con relación a otro período de tiempo que haya prescrito la autoridad ATS competente o que se base en acuerdos regionales de navegación aérea, la nueva hora prevista, revisada, se notificará lo antes posible a la dependencia correspondiente de los servicios de tránsito aéreo.








91.250

(e) (4)


91.250

(e) (4)


      1. Además, cuando exista un acuerdo ADS, se informará automáticamente a la dependencia de servicios de tránsito aéreo, por enlace de datos, cuando tenga lugar un cambio que sea superior a los valores de umbral establecidos en el contrato ADS relacionado con un evento.








91.250

(f) (1)


    1. Cambios que se intentan hacer. Las solicitudes relativas a cambios en el plan de vuelo contendrán la información que se indica a continuación:

      1. Cambio de nivel de crucero:

  1. identificación de la aeronave;

  2. nuevo nivel de crucero solicitado y velocidad de crucero a este nivel;

  3. horas previstas revisadas (cuando proceda) sobre los límites de las regiones de información de vuelos subsiguientes.








91.250

(f) (2) (i)

(A a C)











91.250

(f) (2) (i)

(D y E)

      1. . Cambio de ruta:

  1. Sin modificación del punto de destino:

        1. identificación de la aeronave;

        2. reglas de vuelo;

        3. descripción de la nueva ruta de vuelo, incluso los datos relacionados con el plan de vuelo empezando con la posición desde la cual se inicia el cambio de ruta solicitado;

        4. horas previstas revisadas;

        5. cualquier otra información pertinente.








91.250

(f) (2) (ii)

(A a F)

  1. Con modificación del punto de destino:

    1. identificación de la aeronave;

    2. reglas de vuelo;

    3. descripción de la ruta de vuelo revisada hasta el nuevo aeródromo de destino, incluso los datos relacionados con el plan de vuelo empezando con la posición desde la cual se inicia el cambio de ruta solicitado;

    4. horas previstas revisadas;

    5. aeródromos de alternativa;

    6. cualquier otra información pertinente.








91.250

(g)

    1. Deterioro de las condiciones meteorológicas hasta quedar por debajo de las VMC. Cuando sea evidente que no será factible el vuelo en condiciones VMC de conformidad con su plan de vuelo actualizado, el vuelo que se realice como controlado deberá:








91.250

(g) (1)



91.250

(g) (1)

      1. solicitar una autorización enmendada que le permita continuar en VMC hasta el punto de destino o hasta un aeródromo de alternativa, o salir del espacio aéreo dentro del cual se necesita una autorización ATC; o








91.250

(g) (2)

      1. si no puede obtener una autorización de conformidad con el Párrafo (1) de esta sección, continuar el vuelo en VMC y notificar a la dependencia ATC correspondiente las medidas que toma, ya sea salir del espacio aéreo de que se trate o aterrizar en el aeródromo apropiado más próximo; o








91.250

(g) (3)

      1. si vuela dentro de una zona de control, solicitar autorización para continuar como vuelo VFR especial; o








91.250

(g) (4)

      1. solicitar autorización para volar de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos.








91.255

Informes de posición









91.255

(a)








91.255

(b)

    1. A menos que sea eximido por la autoridad ATS competente o por las dependencias correspondientes de servicios de tránsito aéreo de acuerdo a las condiciones especificadas por esa autoridad, un vuelo controlado notificará a esa dependencia, tan pronto como sea posible, la hora y nivel a que se pasa cada uno de los puntos de notificación obligatoria designados, así como cualquier otro dato que sea necesario.

    2. Análogamente, los informes de posición deberán enviarse en relación con puntos de notificación adicionales, cuando lo soliciten las dependencias correspondientes de los servicios de tránsito aéreo.








91.255

(c)

    1. A falta de puntos de notificación designados, los informes de posición se darán a intervalos que fije la autoridad ATS competente o especificados por la dependencia correspondiente de los servicios de tránsito aéreo.








91.255

(d)

    1. Los vuelos controlados que notifiquen su posición a la dependencia de servicios de tránsito aéreo apropiada, mediante comunicaciones por enlace de datos, proporcionarán informes de posición orales únicamente cuando así se solicite.








91.260

Terminación del control









91.260

Salvo cuando aterricen en un aeródromo controlado, los vuelos controlados, tan pronto como dejen de estar sujetos al servicio de control de tránsito aéreo, notificarán este hecho a la dependencia ATC correspondiente.








91.265

Comunicaciones









91.265

(a)



91.265

(a)

    1. Toda aeronave que opere como vuelo controlado mantendrá comunicaciones aeroterrestres vocales constantes por el canal apropiado de la dependencia correspondiente de control de tránsito aéreo y cuando sea necesario establecerá comunicación en ambos sentidos con la misma, con excepción de lo que pudiera prescribir la autoridad ATS competente en lo que respecta a las aeronaves que forman parte del tránsito de aeródromo de un aeródromo controlado.








91.265

(b)

    1. Falla de las comunicaciones. Si la falla de las comunicaciones impide cumplir con lo dispuesto en el Párrafo (a) de esta sección, la aeronave observará los procedimientos de falla de comunicaciones orales del Anexo 10, Volumen II, y aquellos de los procedimientos siguientes que sean apropiados. La aeronave intentará comunicarse con la dependencia de control de tránsito aéreo pertinente utilizando todos los demás medios disponibles. Además, la aeronave cuando forme parte del tránsito de aeródromo en un aeródromo controlado, se mantendrá vigilante para atender a las instrucciones que puedan darse por medio de señales visuales.









91.265

(b) (1)

      1. Si opera en condiciones meteorológicas de vuelo visual, la aeronave:








91.265

(b) (1) (i)




91.265

(b) (1) (i)


1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15

Similar:

Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconSección VI anexo g: Lista de verificación de los formularios de propuestas
Utilice esta lista de verificación mientras prepara la propuesta para garantizar que contiene toda la información requerida. Esta...
Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconLista de chequeo
...
Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconLista de verificación sistema de gestión de inocuidad de los alimentos
El organismo de certificación de sistemas de gestión debe completar únicamente la columna “Documento” con el numeral/capítulo, código,...
Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconApendice 6 lista de verificación para auditorias a proveedores ats
Las listas de verificación son herramientas que ayudaran a los inspectores de navegación aérea en las auditorías que deben desarrollar...
Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconAnexo b ltosf lista de verificación

Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconEstándar de Verificación de Seguridad en Aplicaciones 1
El estándar de verificación de seguridad en aplicaciones es una lista de requerimientos de seguridad o pruebas que pueden ser utilizadas...
Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconLista de autovertificacion de cumplimiento de normas laborales y de condiciones y medio ambiente de trabajo en el sector de lo
Lista de autoverificacion de cumplimiento de normas laborales y de condiciones y medio ambiente de trabajo en el sector de locomoción...
Lista de verificación de cumplimiento (CC) / Notificación electrónica de diferencias (efod) iconLa información requerida solamente debe proporcionarse para la persona que llevará a cabo el transporte
Itp debe presentar a mtm. Consulte la lista de verificación para la inscripción de itp para ver una lista de los documentos requeridos....


Descargar 4.48 Mb.