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ITEM Nº 2


SEGURO PANDI - PROTECCION AND INDEMNITY – P & I

MARINA DE GUERRA DEL PERU


I.- PROGRAMA DE COBERTURA


1.- TIPO: SEGURO PANDI (PROTECCION AND INDEMNITY – P&I.

2.- ASEGURADO: MINISTERIO DE DEFENSA (MINDEF) Y/O MARINA DE GUERRA DEL PERU (MGP)

3.- PERIODO DE COBERTURA: 365 DÍAS NATURALES A PARTIR DE la 00.00 HRS DEL 20 FEBRERO 2008 HASTA LAS 00.00 HRS DEL DIA 20 FEBRERO 2009, O AL DÍA SIGUIENTE DE LA SUSCRIPCIÓN DEL CONTRATO, LO QUE OCURRA PRIMERO

4.- RADIO DE NAVEGACION: AGUAS JURISDICIONALES DE LA REPUBLICA DEL PERU

5.- INTERES ASEGURABLE: LAS NAVES DE PROPIEDAD Y/O OPERADAS POR EL ASEGURADO, DESCRITAS EN LA RELACION DE EMBARCACIONES.

6.- USOS: COMO SEAN REQUERIDOS Y APROBADOS POR LA MARINA DE GUERRA DEL PERU

7.- FORMA DE PAGO: PAGOS EN CUATRO (4) ARMADAS TRIMESTRALES EN PARTES IGUALES, SIN INTERESES NI RECARGOS ADICIONALES.

8.- AVISOS DE CANCELACIÓN: 30 DIAS, PARA TODOS LOS CASOS.

9.- JURISDICCIÓN Y ARBITRAJE: LA POLIZA ESTA SUJETA A LAS LEYES YJURISDICCIÓN DEL PERU

10.- INSPECCIÓN DE LAS NAVES: EL COSTO POR LA INSPECCIÓN DE LAS NAVES ESTARA A CARGO DE LA COMPAÑÍA DE SEGUROS


II.- DESARROLLO DEL PROGRAMA DE COBERTURA

    1. REQUERIMIENTO TÉCNICOS – PROTECCIÓN E INDEMNIZACIÓN (P&I)

    1. Esta cobertura podrá ser atendida por los Clubes y/o Armadores a prima fija de P&I con reconocido prestigio internacional en el ramo, miembros del “International Group de Londres” y adecuadamente calificados por aquellos calificadores como “Standard & Poor´s”.

    2. Los Clubes y/o Aseguradores a prima fija participantes deberán basar sus propuestas en como mínimo las condiciones y sumas aseguradas solicitadas.

    3. Sin prejuicio de lo anterior, también podrá evaluarse las propuestas que contengan términos más ventajosos a los solicitados.


    1. CONDICIONES DE COBERTURA

  1. Para amparar responsabilidades respecto de hombres de mar, pasajeros, personas distintas de hombres de mar o pasajeros gastos de cambio de derrota.

  2. Responsabilidades y gastos en relación con desertores, polizones y refugiados.

  3. Responsabilidades por salvamento de vidas humanas.

  4. Responsabilidades por colisión con otros buques (4/4).

  5. Responsabilidad por perdidas o daños a la propiedad de terceros, contaminación del mar por hidrocarburos, otras sustancias oleosas u otro tipo de sustancias hasta él limite de la suma asegurada por cada buque, protección del medio ambiente.

  6. Responsabilidad por remolque.

  7. Responsabilidad derivada de ciertas indemnizaciones y contratos, gastos por cuarentena.

  8. Responsabilidad por cargamento, contribuciones en avería gruesa no recuperables proporción del buque en la avería gruesa.

  9. Propiedad a bordo del buque asegurado.

  10. Remuneración especial de los salvadores.

  11. Multas, investigaciones y procedimientos penales.

  12. Responsabilidades y gastos incurrido por orden de los administradores.

  13. Gastos y costos jurídicos.

  14. Gastos y costos de peritos y de medidas preventivas.


CONDICIONES ESPECIALES PARA TODOS LOS BUQUES:

          1. Institute Radioactive Contamination, Chemical, Biological, Bio-Chemical and Electromagnetic Weapons Exclusión Clause 10/11/03 CL-370.

          2. Clausula Nuclear Energy Risks Exclusion Clause (Marine) 1/11/89.

          3. Cláusula de Rehabilitación Automática de Suma Asegurada.

          4. Cláusula de Adelanto del 50% del siniestro.

          5. Cláusula de Comisión de Utilidades, para retornar el 30% sobre la base del 70% del total de las primas netas, deduciendo importe de siniestros ocurridos durante el periodo.


    1. SUMAS ASEGURADAS POR CADA EMBARCACIÓN


                1. B.A.P. “SUPE”: $ 5;000,000.00

                2. B.A.P. “NOGUERA”: $ 1´000,000.00

Total Suma Asegurada: $ 6’000,000.00


    1. DEDUCIBLES


  1. CARGA: No mayor de $ 5,000.00 por cada viaje

  2. COLISION: No mayor de $ 5,000.00 por accidente u ocurrencia

  3. TRIPULACION: No mayor de $ 5,000.00 por accidente u ocurrencia

  4. CONTAMINACION: No mayor de $ 5,000.00 por accidente u ocurrencia

  5. OTROS: No mayor de $ 5,000.00 por accidente u ocurrencia


    1. SINIESTRALIDAD


AÑO

UNIDAD NAVAL

CONCEPTO

IMPORTE

2001

NO REGISTRO SINIESTRO

NO REGISTRO SINIESTRO

$ 0.00

2002

NO REGISTRO SINIESTRO

NO REGISTRO SINIESTRO

$ 0.00

2003

NO REGISTRO SINIESTRO

NO REGISTRO SINIESTRO

$ 0.00

2004

NO REGISTRO SINIESTRO

NO REGISTRO SINIESTRO

$ 0.00


2005

NO REGISTRO SINIESTRO

NO REGISTRO SINIESTRO

$ 0.00


2006

NO REGISTRO SINIESTRO

NO REGISTRO SINIESTRO

$ 0.00


6) RELACIÓN DE EMBARCACIONES CONSIDERADAS EN LA COBERTURA SEGURO PANDI (PROTECCIÓN E INDEMNIZACIÓN - P&I), en número de DOS (02) unidades


NOMBRE DE EMBAR-CACIÓN

AÑO CONS-TRUC-CION

PROPIETA-RIO ARMADOR

TIPO

ESLO-RA

MTS

MAN-GA MTS

PUN-TAL MTS

T.R.B. TON.

CLASIFICA-CION

RADIO DE ACCION

Nº DE MATRICU-LA

SUMA ASEGURADA (VALOR CONVENIDO)

US$

1

B.A.P. SUPE

1965

FOSNAVAG – NOGUERA

BUQUE TANQUE

66,80

9,52

4,12

509.06

ISTHMUS BUREAU OF SHIPPING

LITORAL PERUANO

CO-15455-SM

5.000.000,00

2

B.A.P. NOGUERA

1945

HENRY C. GREBE E. INC. SHIPAYARD CHICAGO ILLINOIS - USA

BUQUE TANQUE

53,86

9,72

4,70

544.88

SIN CLASE

LITORAL PERUANO

CO-22855-MM

1.000.000,00





CAPITULO V


CRITERIOS DE EVALUACIÓN


PRIMERA ETAPA: EVALUACION TECNICA

(Puntaje Máximo: 100 Puntos)


La evaluación técnica comprende dos (02) etapas:

1. ADMISIÓN

Se verificará si la propuesta cumple con los Términos de Referencia del Capítulo IV y si contiene los documentos obligatorios solicitados (Numeral 2.8.2.1 de las Bases), de lo contrario la propuesta será desestimada.


2. CALIFICACIÓN

Se asignará puntaje a la propuesta, de acuerdo a los factores y criterios que se señalan a continuación:


FACTOR REFERIDO AL POSTOR PUNTAJE MAXIMO: 100 PTOS


Experiencia en la actividad Máximo 100 puntos


Se calificará considerando el monto facturado acumulado por el postor por la prestación de servicios de manejo de la cartera de seguros en general, durante los ultimos diez (10) años) a la fecha de la presentación de la propuesta hasta por un monto máximo de cinco (05) veces el valor referencial del Item al cual se presente cada postor. Tal experiencia se acreditará con copia simple de comprobantes de pago cancelados o, en su defecto, con copia de contratos y su respectiva conformidad de culminación de la prestación del servicio con un máximo de diez (10) servicios.


En caso los postores acrediten su experiencia con contratos de ejecución periódica que aún se encuentran en ejecución, solo se validará la experiencia efectivamente adquirida a la fecha de presentación de propuestas, debiendo acreditarse con el contrato respectivo y los comprobantes de pago cancelados a efectos de sustentar los montos efectivamente ejecutados.

La asignación de puntaje por cada Item será de acuerdo al siguiente cuadro:


ITEM Nº 1 Monto Facturado Acumulado

(US $)

Puntaje Asignado

Mayor o Igual a

2.866.595,00

 

 

100

Mayor o Igual a

2.293.276,00

y Menor a

2.866.595,00

90

Mayor o Igual a

1.719.957,00

y Menor a

2.293.276,00

80






ITEM Nº 2 Monto Facturado Acumulado

(US $)

Puntaje Asignado

Mayor o Igual a

582.207,50

 

 

100

Mayor o Igual a

465.766,00

y Menor a

582.207,50

90

Mayor o Igual a

349.324,50

y Menor a

465.766,00

80








PARA ACCEDER A LA ETAPA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA, EL POSTOR DEBERÁ OBTENER UN PUNTAJE TÉCNICO MÍNIMO DE OCHENTA (80) PUNTOS.


FORMATO N° 01



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