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29 

 

 

1.5.4  DISEÑO CLASE D. 

 

También conocidos como de alto par y alta resistencia. 

 

Alto par de arranque (275% o más del nominal) y baja corriente de arranque. 

 

Alto deslizamiento a plena carga. 

 

La  alta  resistencia  del  rotor  desplaza  el  par  máximo  hacia  una  velocidad  muy 

baja. 

 

Diseñado  para  servicio  pesado  de  arranque,  en  especial  grandes  volantes 

utilizados en troqueladoras o cortadoras. 

 

También  existen  las  clases  E  y  F,  llamados  motores  de  inducción  de  arranque 

suave, pero obsoletos hoy en día. 

 

2  CONTROL DE VELOCIDAD EN MOTORES DE INDUCCIÓN. 

La  llegada  de  los  controladores  de  estado  sólido  ha  cambiado  de  una  manera 

considerable  el  control  de  velocidad  en  los  motores  de  inducción.  Antes  de  eso  los 

motores  y  en  especial  los  de  inducción  no  eran  los  más  adecuados  para  el  uso  en 

aplicaciones donde se necesitara un considerable control de su velocidad. 

El  rango  normal  de  operación  de  un  motor  típico  de  inducción  (clase  A,  B,  C)  está 

confinado a un 5% de deslizamiento y el cambio de velocidad en ese rango es más o 

menos  directamente  proporcional  a  la  carga  en  el  eje  del  motor.  Aun  y  cuando  el 

deslizamiento  fuera  mayor,  la  eficiencia  del  motor  sería  muy  pobre  debido  a  las 

pérdidas  del  rotor  que  dicho  sea  de  paso  son  directamente  proporcionales  al 

deslizamiento del motor (P

RCL

=sP

AG

). 

Existen dos técnicas para el control de la velocidad en motores de inducción, una de 

ellas  consiste  en  variar  la  velocidad  síncrona  de  la  maquina  (la  velocidad  de  los 

campos  magnéticos  del  estator  y  rotor)  ya  que  la  velocidad  del  rotor  siempre  será 

cercana a la n

sinc

. La otra técnica consiste en variar el deslizamiento de acuerdo a una 

carga dada. Todo esto se deriva de la ecuación de la velocidad síncrona: 

 

    

 

    

 

   

 

(27) 

De esta ecuación podemos observar que hay dos parámetros de control sobre el cual 

podemos ejercer cierto control: 

1)  Cambiando la frecuencia eléctrica de la fuente de alimentación de la máquina. 

2)  Cambiando el número de polos de la máquina. 

 

 


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