Página principal



Universidad de el salvador

Descargar 180.5 Kb.
Ver original pdf

Universidad de el salvador





Descargar 180.5 Kb.
Ver original pdf
Página39/97
Fecha de conversión06.10.2018
Tamaño180.5 Kb.
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   97

58 

 

 

En la figura 19 vemos que la tensión Vb es la tensión base o tensión especificada del 

sistema de alimentación del motor y la frecuencia fb es la frecuencia base del sistema 

y que a su vez corresponde a la del motor utilizada. 

 

La  elección  de  un  VSD  radica  en  hacer  un  análisis  muy  minucioso  sobre  varios 

aspectos, uno de ellos es la aplicación sobre la cual estamos buscando una solución 

que sea factible en cuanto a la parte técnica, y que, a su vez sea la solución que genere 

un  ahorro  energético  y  económico  considerable.  A  continuación  veremos  algunas 

recomendaciones de muchos de los fabricantes de VSD‟s al momento de la elección 

de un equipo de control para motores de inducción. 

 

7.1  RESUMEN PARA ELECCION DEL VARIADOR DE VELOCIDAD 

Para elegir el variador de velocidad más adecuado, necesitamos conocer: 

 

 

La tensión de alimentación del motor 

 

La potencia del motor 

 

Aplicación es severa (mucho par de arranque), o estándar 

 

Las  peculiaridades  de  control  (si  se  desea  control  a  distancia,  o  introducir  los 

parámetros directamente sobre el variador). 

 

Con  ellos  podemos  acelerar  y  desacelerar  a  voluntad,  controlar  la  velocidad  y 

mantener el factor de potencia. 

 

8  ¿CUÁL ES EL TIPO DE CARGA EN LA QUE SE IMPLEMENTARA LA 

MAQUINA? 

El primero de los análisis que se debe de realizar es acerca de la carga. No podemos 

hacer una selección de un motor, y por consiguiente, la de un variador si no tenemos 

bien claro el tipo de carga bajo la cual nos encontramos. Surge la pregunta ¿y porque 

debo de conocer el régimen de carga bajo la cual operara el motor? Porque como lo 

vimos con anterioridad el variador mantiene el control sobre la tensión y frecuencia 

de operación del motor de inducción y dicho sea de paso esos parámetros inciden de 

una manera directa en el par inducido de la máquina. A continuación mencionamos 

algunas de las cargas típicas en la industria: 

 

 


59 

 

 

Torque constante. 

Extrusoras, trefiladoras, compresores reciprocantes y 

bandas transportadoras. 

Torque lineal. 

Prensas y calandras. 

Torque cuadrático. 

Bombas centrifugas y ventiladores. 

Torque hiperbólico. 

Maquinas bobinadoras y desembobinadoras. 

Torque indefinido. 

Mesas alimentadoras. 

Tabla 1 Tipos de carga y aplicaciones.

 

 

Un  criterio  de  selección  del  motor  y  variador  de  parte  de  los  fabricantes  es  la  de 

asumir la carga del sistema como una carga que demande un torque constante, pero, 

con las excepciones sobre los sistemas de bombeo de agua potable ya que la relación 

del par inducido es cuadrático. 

 

9  ¿LA APLICACIÓN ES UN NUEVO PROYECTO O SE TRATA DE 

AUTOMATIZAR UNA APLICACIÓN YA EXISTENTE? 

La  selección  de  un  variador  responde  a  esta  pregunta  en  el  sentido  de  que  la 

aplicación puede tratarse de un diseño totalmente nuevo y por consiguiente hay una 

buena oportunidad para profundizar en aspectos claves como por ejemplo si el motor 

de inducción a utilizar es del tipo “Duty Cycle”, las longitudes de los alimentadores 

son  las  recomendadas  por  el  fabricante  del  variador,  el  tipo  de  subestación  que  se 

utilizara es la más adecuada para los requerimientos del variador, etc. 

 

Ahora  viene  la  parte  contraria  al  análisis  anterior.  Cuando  una  aplicación  ya  está 

trabajando y se piensa automatizar el proceso hay detalles que entran en juego que no 

pueden  ser  ignorados.  Al  inicio  hablamos  sobre  que  el  variador  disponible  en  el 

mercado nos ofrece una ventana de variación de frecuencia en el rango de 0.1-200 Hz, 

pero,  conviene  preguntarnos  ¿el  motor  utilizado  soportara  esas  variaciones  de 

frecuencia?  En  la  mayoría  de  casos  los  motores  utilizados  no  cumplen  con  esas 

características ya que pueda ser que son motores de eficiencia Premium, poseen bajo 

nivel de aislamiento, o que el sistema de transmisión no nos permita realizar cambios 

en la velocidad. 

 

 

 


1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   97

Similar:

Universidad de el salvador iconLey de medio ambiente
Diario oficial república de El Salvador, América Central tomo no. 39, Numero 79, San Salvador Lunes de Mayo de 1998
Universidad de el salvador iconUniversidad del salvador
IntroduccióN: La importancia del estudio del Derecho Canónico para los profesionales de las Ciencias Jurídicas (2)
Universidad de el salvador iconConstitucion de la republica de el salvador
Articulo el Salvador reconoce a la persona humana como el origen yel fin de la actividad del Estado, que está organizado para laconsecución...
Universidad de el salvador iconUniversidad de El Salvador Facultad de Ciencias y Humanidades memoria de labores 2009 gestióN 2007-2011 ciudad universitaria, marzo 2010
Modalidad de enseñanza aprendizaje y modalidad curricular por departamentos y escuelas
Universidad de el salvador iconVisas para Extranjeros
Cion de la visa unica centroamericana para libre movilidad de extranjeros entre las republicas de el salvador, honduras, guatemala...
Universidad de el salvador iconUniversidad de el salvador facultad multidisciplinaria oriental
Miembros de Junta Directiva, para celebrar Reunión Ordinaria en la Sala de Sesiones de Junta Directiva, se procedió al inicio de...
Universidad de el salvador iconCausa judicial número: 24-2015 señor juez septimo de instrucción de san salvador: bertha maría deleon, maria teresa naves medrano y rene landaverde hernandez
Nistracion publica y el patrimonio del estado de el salvador y el delito de lavado de dinero y de activos, previsto y sancionado...


Descargar 180.5 Kb.
Ver original pdf