Página principal



Universidad de el salvador

Descargar 180.5 Kb.
Ver original pdf

Universidad de el salvador





Descargar 180.5 Kb.
Ver original pdf
Página51/97
Fecha de conversión06.10.2018
Tamaño180.5 Kb.
1   ...   47   48   49   50   51   52   53   54   ...   97

77 

 

 

vacío  (incluyendo  las  perdidas  suplementares)  deben  ser  medidas  si  posible  con  el 

mismo  método  de  modulación  y  frecuencia  de  conmutación  que  el  convertidor 

producirá  con  plena  carga.  La  determinación  de  la  eficiencia  global  del  sistema 

(motor + convertidor) por medición entrada-salida es también aplicable, bajo acuerdo 

entre  fabricante  y  usuario.  En  este  caso,  la  eficiencia  del  motor  no  podrá  ser 

determinado separadamente.

 

 

22  INFLUENCIA DEL VARIADOR DE VELOCIDAD EN LA TEMPERATURA DEL 

MOTOR. 

Motores  de  inducción  pueden  presentar  una  temperatura  más  elevada  cuando  son 

alimentados  por  convertidores  que  cuando  son  alimentados  con  tensión  senoidal. 

Esta sobreelevación de temperatura es producto del incremento de las pérdidas del 

motor, en función de las componentes de alta frecuencia de la señal PWM, sumada a 

la pobre disipación de calor, recurrente de la variación de velocidad.  

 

Las distorsiones armónicas de la forma de onda de tensión del motor alimentado por 

variador de velocidad contribuyen al incremento de las perdidas, una vez que crean 

en el acero magnético lazos menores de histéresis, aumentando la saturación efectiva 

del núcleo, además de generar corrientes armónicas de alta frecuencia, que provocan 

un aumento de las perdidas Joule en los conductores. 

  

Estas componentes de alta frecuencia no contribuyen para la producción del par en el  

motor, una vez que no se aumenta el flujo en el entrehierro, que gira en la velocidad 

sincrónica.  La  operación  del  motor  a  bajas  revoluciones  provoca  reducción  en  la 

ventilación  y  consecuentemente  la  pérdida  del  enfriamiento  (en  motores 

autoventilados) causando también la elevación de temperatura. Básicamente hay las 

siguientes soluciones para evitar el sobrecalentamiento del motor: 

 

 

Reducción del par nominal (sobredimensionamiento del motor). 

 

Utilización de sistema de ventilación independiente. 

 

 

 


78 

 

 

23  CARACTERISTICAS DE DISEÑO PARA MOTORES OPERADOS POR 

VARIADORES DE VELOCIDAD 

 

23.1  MOTOR, CONSIDERACIONES ELÉCTRICAS. 

 

23.1.1  OPERACIONES ESTÁNDAR EN 60 HZ (50 HZ) 

Un error común en la selección de equipos como los variadores de velocidad es, que 

dentro  de  sus  requerimientos  se  busque  que  los  motores  sean  capases  de  operar 

arriba de 50 o 60 Hz, ya que en la mayoría de los casos, el variador de velocidad no 

puede  cumplir  esas  exigencias.  Esta  operación    requiere  que  el  motor  sea  capaz  de 

acelerar  la  carga  a  velocidades  de  50  Hz  o  a  60  Hz  cuando  el  voltaje  nominal  es 

aplicado. Diseñar un motor para cruzar esta línea impone ciertas consideraciones que 

afectan  la  eficiencia  del  conjunto  de  un  sistema  de  frecuencia  variable.  El  par 

inducido es proporcional a la resistencia del rotor tipo jaula de ardilla, entonces las 

consideraciones necesarias para proveer suficiente torque para acelerar cargas, en un 

margen de tiempo con las limitaciones térmicas del motor, nos lleva a la necesidad de 

proveer  una  alta  resistencia  en  el  rotor.  Una  alta  resistencia  en  el  rotor  del  motor 

causa  mayor  deslizamiento  y  pérdidas  cuando  el  motor  está  operando  a  una 

velocidad determinada.  

Exceptuando  ciertas  circunstancias,  este  requerimiento  debe  de  ser  descartado.  En 

Muchas plantas donde se operan varios sistemas pequeños de manejo en servicio, el 

modo de operación ha sido aceptable, sin la necesidad de este tipo de requerimiento 

debido  a  que  no  es  muy  común  manejar  cargas  que  demanden  un  par  inducido 

bastante  alto.  Los  motores  de  DC  de  capacidades  considerables  constituyen  una 

aplicación critica para un tipo de condición de carga requerida y se acepta el hecho 

que  cuando  se  maneja  en  una  operación  muy  baja  es  como  si  el  motor  estuviera 

apagado.  Los  sistemas  de  frecuencia  variable  deberían  de  tener  la  misma 

consideración. 

23.1.2  EL ROTOR. 

Los rotores son hechos normalmente con unas barras rectangulares dispuestas entre 

ranuras labradas en la cara del rotor. En ocasiones se disponen de barras dobles en el 

rotor  para  algún  tipo  de  aplicación  especial.  Siempre  hay  un  equilibrio  entre  el 

tamaño de la barra para las capacidades térmicas y la eficiencia, la resistencia de la 

barra para desarrollar torques iniciales, y la medida del laminado del acero del rotor 

para  una  baja  densidad  de  flujo.  Por  medio  del  manejo  del  inversor  eliminamos  la 


1   ...   47   48   49   50   51   52   53   54   ...   97

Similar:

Universidad de el salvador iconLey de medio ambiente
Diario oficial república de El Salvador, América Central tomo no. 39, Numero 79, San Salvador Lunes de Mayo de 1998
Universidad de el salvador iconUniversidad del salvador
IntroduccióN: La importancia del estudio del Derecho Canónico para los profesionales de las Ciencias Jurídicas (2)
Universidad de el salvador iconConstitucion de la republica de el salvador
Articulo el Salvador reconoce a la persona humana como el origen yel fin de la actividad del Estado, que está organizado para laconsecución...
Universidad de el salvador iconUniversidad de El Salvador Facultad de Ciencias y Humanidades memoria de labores 2009 gestióN 2007-2011 ciudad universitaria, marzo 2010
Modalidad de enseñanza aprendizaje y modalidad curricular por departamentos y escuelas
Universidad de el salvador iconVisas para Extranjeros
Cion de la visa unica centroamericana para libre movilidad de extranjeros entre las republicas de el salvador, honduras, guatemala...
Universidad de el salvador iconUniversidad de el salvador facultad multidisciplinaria oriental
Miembros de Junta Directiva, para celebrar Reunión Ordinaria en la Sala de Sesiones de Junta Directiva, se procedió al inicio de...
Universidad de el salvador iconCausa judicial número: 24-2015 señor juez septimo de instrucción de san salvador: bertha maría deleon, maria teresa naves medrano y rene landaverde hernandez
Nistracion publica y el patrimonio del estado de el salvador y el delito de lavado de dinero y de activos, previsto y sancionado...


Descargar 180.5 Kb.
Ver original pdf