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Editado por James C. Gauntt y Deborah L. Camillo


by David A. Webb

K CO E TIMBERS

USED BY THE CROSSTIE INDUSTRY


ÍNDICE DE MATERIAS

INTRODUCCIÓN

3

EL TRATAMIENTO DE TRAVIESAS DE MADERA

4

ASPECTOS TÉCNICOS Y UNA LECTURA SOBRE MADERA

6

UNA HISTORIA BREVE SOBRE LA CONSERVACIÓN DE MADERA

11

¿POR QUÉ TRATAR LA MADERA CON CONSERVANTE?

12

UN RESUMEN DE LAS MADERAS COMERCIALES USADA COMO MATERIA DE TRAVIESA

14

LA TRAVIESA FABRICADA DE MADERA

27

Materias Sólidas Aserradas


Materias Híbridas Fabricadas de Combinación


APÉNDICE

34

Especificaciones Para las Traviesas de Madera

35-37

Los Estándares de Conservación de la Asociación de Madera Preservada Americana, P1/P13, P2, P3 and P4

39-42

La Especificación de Producto C de la Asociación de Madera Preservada Americana, “Traviesas y Traviesas de Cambio”

43

REFERENCIAS

46

EL CONDICIONAMIENTO Y TRATAMIENTO DE TRAVIESAS DE MADERA

48

PREPARACIÓN DE TRAVIESAS Y MADERAS PARA TRATAMIENTO

49

EFECTOS DE LA ESTRUCTURA DE LA MADERA SOBRE EL TRATAMIENTO

57

CONTENIDO DE HUMEDAD Y SU EFECTO SOBRE EL TRATAMIENTO

58

CONSERVANTE PARA MADERA Y EL PROCESO A PRESIÓN

60

EL PROCESO DE TRATAMIENTO

62

ESTÁNDARES Y ESPECIFICACIONES DEL TRATAMIENTO

65

PREGUNTAS Y RESPUESTAS

66

SOBRE LOS AUTORES

76



PARA MÁS INFORMACIÓN, PÓNGASE EN CONTACTO CON NOSOTROS

Asociación de Traviesas para Vías Férreas • 115 Commerce Drive, Suite C • Fayetteville, GA 30214 770.460.5553 (voz) • 770.460.5573 (fax) • ties@rta.org (email) • www.rta.org (sitio web)

I N T R O D U C C I Ó N

La traviesa de madera ha servido la industria ferrocarril Americana desde sus principios cuando se las usaron como la fundación de los raíles en la estructura de las vías. La contabilidad y la vida útil de esta componente de madera han sido ejemplares. La información proveído en este manual proveerá el lector con una descripción de la identificación, el tratamiento, y el uso más recién de la madera el sistema de traviesas fabricadas

La madera es la única materia estructural de construcción que se renueve. Como una cosecha de madera que se puede cortar y cosechar en una base rotacional, la madera que se cierra para hacer las traviesas ha servido la industria ferrocarril por más que un siglo.

Al usar conservantes de madera, la durabilidad y la vida útil de la madera son significadamente avanzadas. Este manual junta principios de la tecnología de la madera con un enfoque en la aplicación práctica para el “clasificador de travieses en la estación” mientras él cumple con sus deberes de clasificar los robles, la mezcla de maderas duras y maderas blandas que serán tratados con una solución conservante de creosota y subsiguiente instalado en vías carriles.


La tarea es desarrollar una relación ilustrando el desarrollo y el funcionamiento final de la traviesa de madera tratada. Se debe notar que en este manual hay algunas aplicaciones prácticas dadas con ciertos detalles técnicos bosquejados en la sección de ingeniería de las traviesas de madera. El estándar de funcionamiento de la Asociación de Traviesas para Vías Férreas (RTA) encontrado en la sección ingeniería de traviesas de madera en este manual describe características específicas de las propiedades de fuerza y aplicaciones ambientales de tráfico de cargas por los varios tipos de materiales usado para hacer traviesas.


Se desea que se use este manual tanto en el aula como para ser una guía práctica. La Asociación de Traviesas para Vías Férreas, como parte de su misión principal, realiza clases en la identificación práctica y la calificación de traviesas de madera y en los principios ingenierías detrás del funcionamiento de la traviesa. Este manual será un componente de instrucción en estas clases.

EL TRATAMIENTO DE TRAVIESAS DE MADERA

La madera es una materia celulósica que pueda ser afectado adversariamente por hongos, insectos, y barrenillos marinos. El uso de químicos conservantes (orgánicos y/o inorgánicos) es necesario para proteger la madera de estos organismos.


El grado de protección obtenido depende en la tipa de conservativo usado y el alcance de penetración propio y retención de los químicos. Como será discutido en capítulos más adelante, la habilidad de tratar la madera es diferente entre las varias especies de madera. También hay diferencias entre la habilidad de tratar la porción de la albura y la porción duramen del árbol.


Con respecto a las traviesas de madera, la Asociación de Madera Preservada Americana (AWPA) Sistema de Categorías de Uso- UC4 (anteriormente referido como estándar C-6) para traviesas y traviesas de cambio da los requisitos generales para el tratamiento conservante por los procesos de presión. Además, en -el estándar- son descritos el procesamiento, condicionamiento, tratamiento, resultados del tratamiento (control de calidad), y el almacenaje de materias de traviesas tratadas.


El procesamiento y el tratamiento de traviesas de madera son algo único. Históricamente, este producto, como usado por la industria ferrocarril americana, ha sido tratado con una solución de creosota que cumple con los requisitos de el estándar de AWPA P2. También hay ocasiones en cuando otros productos de madera, como materias de puentes, serán tratados usando el estándar de AWPA P1/P13 cumpliendo con los requisitos para alquitrán de carbón.


Un petróleo espeso que cumple con el estándar de AWPA P4 también ha sido usado para hacer una mezcla con creosota. Este mezcla de creosota y petróleo ha sido usado extensivamente por muchos años para reducir el costo de la solución conservante. No obstante, se lo ha usado en los estados occidentales y los de las Montañas Rocosas y en Canadá, que son áreas que tienen condiciones de clima que no son tan conducentes a la deterioración de madera de insectos u hongos. Los organismos que atacan madera – hongos xilófagos y termitas – no son tan activos en niveles


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