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4 INSTALACIÓN

0558 012 633

- 66 -

© ESAB AB 2015

4.4

Cómo instalar el hilo de soldadura

¡PRECAUCIÓN!

Apague la fuente de alimentación y el alimentador de hilo.

1. Retire la tuerca del retenedor del carrete (1).

2. Coloque el carrete de hilo (2) en el cubo para girar hacia la izquierda a medida que el

hilo se desenrolla. El pasador del cubo debe encajar con el orificio del carrete de hilo.

3. Instale la tuerca del retenedor del carrete (1).

4.5

Cómo enhebrar el hilo de soldadura

¡PRECAUCIÓN!

Antes de enhebrar el hilo, asegúrese de que se hayan quitado las rebabas y la

punta de cincel del extremo del hilo para evitar que el hilo se atasque en la guía

del soplete.

1. Apague la fuente de alimentación y el alimentador de hilo.

2. Libere la palanca de ensamble del rodillo impulsor y levántelo.

3. Compruebe que el rodillo impulsor, la posición de la ranura y las guías del hilo estén de

manera correcta.

4. Alimente el hilo desde el carrete a través de la guía de entrada a lo largo de la ranura del

rodillo impulsor y hacia el tubo guía de salida.

5. Baje el ensamble del rodillo impulsor y ajuste la presión del rodillo impulsor para

asegurarse de que no haya ningún deslizamiento del hilo, pero no tan apretado como

para crear un exceso de presión.


4 INSTALACIÓN

0558 012 633

- 67 -

© ESAB AB 2015

6. Encienda la fuente de alimentación y el alimentador de hilo.

7. Presione el interruptor de activación del soplete o active el interruptor de avance gradual

para alimentar el hilo a través del soplete.

4.6

Cómo ajustar el arrastre del freno

¡PRECAUCIÓN!

Apague la fuente de alimentación y el alimentador de hilo.

La fricción del disco de freno debe proporcionar suficiente arrastre para evitar que el carrete

de hilo gire libremente luego de detener la alimentación.

El cubo de freno se ajusta cuando se entrega, si es necesario ajustarlo, siga las

instrucciones que se indican a continuación. Ajuste el cubo de freno de manera que el hilo

quede un tanto flojo cuando se detiene la alimentación.

1. Para aumentar el par de torsión de frenado, utilice una llave Allen de 5/16 pulg. (8 mm) y

gire el tornillo de ajuste del arrastre (1) hacia la derecha.

2. Para reducir el par de torsión de frenado, utilice una llave Allen de 5/16 pulg. (8 mm) y

gire el tornillo de ajuste del arrastre (1) hacia la izquierda.

4.7

Conexión del soplete

¡PRECAUCIÓN!

Asegúrese de que el soplete elegido posee la capacidad adecuada para utilizar

la corriente de soldadura, además de tener el tamaño y el tipo de guía correcto,

como también la pieza de contacto y el tubo guía correctos.



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